为了尽快收割市场红利，中华集团启动了庞大促销计划，将产品价下探到前所未有的程度，吸引了诸多消费人群目光。

    导致了其他竞争对手跟进的话，卖一辆赔一辆，因为成本无法做到像中华集团般便宜。

    韩皓清场的阳谋已经图穷匕见，他已经准备好在未来几年全力跟合资品牌正面交手。

    人人都能卖车，家家都能挣钱的好日子即将过去，中国汽车市场不可避免要走上垄断寡头之路。

    所谓卖光了，就是中华集团的库存率低得让人发指，生产多少就卖掉多少，几乎接近于零。

    当然这也跟公司重视市场调研，以市场反馈安排生产计划分不开。市场好卖的车型就多生产，不好卖的就停产，不简单压库而努力维护好经销商利益进行精细化经营。

    以往只管一卖了之的粗放式经营，现在要转换成服务先行维持客户的精细化营销，将市场进一步下沉并且加强品牌的忠诚度。

    “跟着韩首富走，没有一个不挣钱的！”

    经销商大会上，历经十余载风雨同舟，各地经销代理商都得出统一的结论。

    正因为遍布全国城乡的销售网络，中华集团去年实现了国内销量突破450
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