0at目标。”

    当前中华集团已经是逆水行舟不进则退，必须在技术最前沿跟国际巨头竞争，不然就会被对方淘汰。

    中国汽车市场迎来了大爆发时代，家庭购买汽车的红利足够所有汽车厂家都能分上一杯羹。只要你能造出四个轮子的汽车，不管你是什么品牌，只要价格降到位都会有中国消费者敢买。

    在中华集团一家独大情况下，原来的“三大三小”国企，乃至后起之秀长城汽车、江淮汽车都能吃饱饭，甚至一向来不入流的众泰汽车都能混得不错，足以说明中国汽车市场的庞大。

    但这样的情况不会维持太久，光依靠吃中国市场红利至多10年时间。倘若不在此段时间尽快提升实力，将自己足以跟国际巨头相提并论，就将会被时代所淘汰。

    上世纪初美国汽车市场一度有几十家汽车厂家，后来经过激烈竞争只剩下三大汽车集团。中国现在有大大小小上百家汽车厂，但真正上规模的汽车品牌只有20家出头，可以预见迟早要重新走上美国汽车发展之路，激烈搏杀后剩下屈指可数的汽车集团。

    跟美国当初情况不同，中国现在面临着全球经济一体化的背景，所有国际汽车巨头都已经进入中国，汽车市场是全世界竞争最为激烈
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