不值当！张益达认为自己树敌太多了，不能再这么无限制扩张下去了，要学会取舍。
    黄晓峰模棱两可的回答道：“推出自有快车品牌，难免会和嘀嘀产生激烈的碰撞。
    我们内部是打算先从聚合打车平台和顺风车业务做起，慢慢培养用户习惯，积攒运营经验。
    然后再推出专车，代驾。
    至于快车的话，要做也得晚一些。因为这是最难的，也是竞争最激烈的。”
    卫诚点点头，猜测这是张益达的战略布局。
    他早就从别人口中听到过“张益达年纪虽轻，战略眼光却很超前”之类的评价了。
    今天算是见识到了，什么叫步步为营，稳扎稳打。
    坐拥投融汇，微信，惠民出行三个亿级流量平台，却不自大，没有盲目的开启跟嘀嘀出行的全方位竞争。
    而是利用自身优势，从嘀嘀控制力稍弱的顺风车业务切入网约车。
    再收拢一群网约车小弟，做聚合打车平台。
    卫诚猜测，这肯定是张益达的阴谋。
    等这些小弟把惠民出行的用户流量养起来了，肯定就会被踢出局，他再顺势推出自己的网约车品牌！
    典型的借鸡生蛋！
    高！
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