”
    卫诚带头表了个态，其他投资人也跟着出声回复会继续参与融资。
    “估值上面，惠民出行的上一轮是企鹅投的，当时的估值是40亿美元。
    这过去也小半年了，惠民出行的各项数据都实现了跨越式的突破。
    注册用户超过1亿人，日活跃用户超过2100万人，每日骑行订单超过3000万单……”
    黄晓峰又把惠民出行的各项业务数据做了个介绍，包括新上线的聚合打车和顺风车数据情况也做了讲解。
    “但是惠民出行切割了Green，听说Green在北美发展很好，覆盖了足足几十座城市。
    去掉Green，我认为惠民出行要减去10亿美元估值。”
    富土康张全的发言，赢得了其他投资人的一致同意。
    他们纷纷发声支持张全。
    “去掉Green，惠民出行30亿美元估值，淡马锡是认可的。”
    “中信产业基金也认可！”
    发声的几人把目光投向没发声的两人，任宇和兰澜。
    任宇干咳两声，“30亿美元估值，触发棘轮条款了。”
    兰澜没表态，把目光投向黄晓峰。
    黄晓峰跟着张益达参
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