。

    王向阳道：“好的，我们一定会认真的检查，并且进行认真的分析预测，发发动机的几种叶片，断裂的故障机理各有不同，比如涡轮叶片断裂有疲劳、超应力、蠕变、腐蚀、磨损等。”

    周建华道：“是的，所以咱们更要做好寿命预测分析，对这些损坏形式进行一一的分析，确保咱们的长江发动机在使用寿命之内，不会发生这些问题。比如说蠕变断裂，这是涡轮叶片主要的失效形式之一，咱们的长江一千发动机，涡轮后燃气温度高，叶片的塑性变形控制非常重要！”

    林鹏道：“疲劳裂纹也不能忽视，叶片经受大量弹性应力循环，容易引起高周疲劳、低周疲劳或热疲劳，使得涡轮叶片断裂。特别是咱们采用了增材制造的叶片，就更要注意这一点！”

    其实涡轮叶片的断裂，还有来自高温燃气的腐蚀，这对叶片材料和制造工艺的要求都非常高，否则满足不了要求，就容易还未达到寿命就发生断裂。

    不止是高温的涡轮叶片，其实压气机叶片，同样也是非常容易断裂的，所以各种先进的合金材料，先进的制造工艺，都是应运而生，当然增材制造还是有一定的局限性，所以有些叶片，需要采用超塑性成形，真空感应熔炼等技术。

  
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