来说，如果客机在运营过程中发生事故，是非常可怕的！特别是涉及到发动机的事故，有时候可能会断送一型发动机，一个机型的生命。对咱们商飞也是致命的！大家也都知道，毛子的ssj支线客机空难，对其影响有多大！”

    大家都不由得点头，沉思 起来。

    确实是这样，林鹏说得没有错！发动机在量产前的测试是非常关键的，要把所有的隐患都找出来，不能留给量产后再去暴露。

    二零一八年的某一天，一架波音七三七客机，在巡航状态时，突然发动机爆炸，导致一人遇难！虽然飞机靠着机组的沉着冷静，单发驾驶，成功迫降，最终没有坠毁，但是这种事故对客机生产商，对发动机生产商的影响却是相当大的。

    这次事故就是因为发动机叶片的断裂导致的。

    根据统计，在民用客机的空难事故，和严重事故当中，发动机叶片损坏导致的占了很大比例，在军用飞机的事故中，发动机叶片断裂导致的事故更是占到了百分之八十。

    所以发动机的叶片，包括风扇叶片和压气机叶片，涡轮叶片，都是检查的重点。

    因为发动机的这几种叶片，任何一个发生断裂失效，对发动机乃至整个飞机的影响往往是致命的
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