“是啊，咱们采购了m国的发动机，却同样还是没有拿到m国的适航证，将来这个问题如果不能加以解决，也是一个很大的问题啊，咱们中国商飞要成为abc当中的c，没有欧洲m国的适航证怎么行呢？”

    吴总师道：“是的，我们也在加强这方面的工作，甚至金总都亲自飞m国几趟了，相信这个问题可以得到解决的。毕竟m国的ge公司也好，欧洲的罗罗公司也好，还有其他的系统供应商，他们是希望看到咱们的飞机能够拿到欧美适航证的！”

    事实上也是如此，还需要借助于那些知名的国际供应商的力量，来推动这件事情，林鹏也明白这一点，不过要是有更好的办法就好了。林鹏也是一直在思 考这个问题。

    林鹏还记得，中国航空工业设计制造的飞机当中，只有运十二取得了欧洲和m国的适航证，当然除了某些特殊因素，easa和faa的适航证条款要求可以说异常苛刻。假如把飞机申请faa适航证比作考试的话，那么这场考试，你只知道对和错，至于为什么错了，没人会告诉你。

    运十二是哈飞公司的产品，先后取得了中国caac、caa、m国faa、法国dgac及澳、新、印尼等国家的适航认证，是中国唯一获得欧、美等发达国家
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