客机，早日飞上蓝天！

    接着所有人一起来到了会议室，开始进行为期三天的评审会议。

    c929宽体客机，作为一种大型的商用飞机，各方面的要求自然是非常高的，这也是为什么运30重型战略运输机，比c929还大了将近三分之一，设计研制时间却要短得多的主要原因。

    因为商用飞机载的人旅客，安全性要求，舒适性要求都是非常高的。而军用运输机主要还是装货，当然有时候也会运载士兵，但是相对来说，舒适性要求不高。

    工信部领导宣读完评审会流程，接下来就是专家们，对c929宽体客机的详细设计的资料，进行认真的阅读评审了。

    领导们则是饶有兴致地，在中国商飞公司总经理金汉隆，还有林鹏、商飞公司总装制造中心总工程师王燕等人的陪同下，来到中国商飞在中海飞机制造有限公司新落成的总装制造中心，视察首架c929宽体客机的机身对接情况。

    当领导们来到总装制造中心，看到巨大的厂房内，几个粗壮的机身舱段，排成一串，准备进行对接的状态，都不由得激动起来。

    c929宽体客机的机身，确实非常的宽，仅仅是机舱内部就接近六米，而包括外部尺寸更是超过
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