原来的历史轨迹，直接一步到位，对标波音787和空客a350宽体客机。

    当然c929宽体客机的研制速度也算是很快的了，这是因为有运30重型战略运输机在前面打底子，两者的最大起飞重量相差不多，运30比c929宽体客机还要更大更重，所以有了运30的成功试飞，c929宽体客机进度自然就会更快了。

    由工信部领导亲自带队，一个由三十人组成的评审专家团，在5月1日就抵达了中海。

    林鹏则是在四月底就到了中海，因为评审之前还有很多准备工作要做，虽然说林鹏只是挂着c929宽体客机的副总师，实际上来的时间很少，但是作为副总师他还是有很多工作要做的。

    林鹏前世的时候就参与了c919客机的设计研制，对大型客机的研制是有着整个c929宽体客机团队的人都没有的经验，所以在林鹏的指导下，整个设计团队工作效率是相当的高，各项工作也做得非常到位。

    商飞公司总经理金汉隆和c929宽体客机总师吴荣光，亲自带着项目的主要人员，在中海飞机有限公司大门口，迎接领导和评审专家团的到来。

    大家见面之后，也是非常的激动，毕竟专家们也很是希望见证中国的宽体
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