基本指标。目前我国已经掌握了国产化gt25000燃气轮机的设计制造技术，未来新大驱，可以用上这种动力，那么从目前世界上先进大型驱逐舰的发展趋势上看，全燃联合动力，在我们的新大驱上，也是必须要上的。目前我们的052系列虽然也使用燃气动力，但是采用的是柴燃交替动力，即两台gt25000和2台柴油主机。如新大驱使用四台gt25000燃气轮机，可以满足满载排水量一万余吨的动力需求。但是在动力系统可靠性方面，则是存在一定风险。各位专家，有什么好的建议，可以提出来供大家讨论！”

    的确全燃动力，这在中国军舰设计制造领域，还是空白。

    但是这是世界大型军舰发展的趋势。从最早的蒸汽动力，到柴燃交替动力，再到全燃动力，现在还发展出综合电力推进。

    m国提康德罗加级，脚盆国爱宕级金刚级，都是采用四台通用动力lm2500型燃气轮机组成的全燃动力双轴双桨推进。

    船舶燃气动力专家宋友明率先发言道：“各位领导专家，我简单说一下吧，传统的舰艇传动系统分为单机单轴，双机单轴和多机单轴这三类，比如m国阿利伯克级驱逐舰就是四台燃机双轴推进，燃机在巡航时单机单轴工作，高速模
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