，还是提前几年，把剑桥彻底还给空军纯军用，地方上修个新的。

    至于把剑桥撤掉那是不可能的。

    后世顾骜也是钱塘人，知道住在城东有时候被战斗机音障的啸叫打扰挺不舒服的。作为中国人，他完全理解保留剑桥对民族精神 的意义，这些也是有历史文化底蕴的。

    就跟美国人不可能把当年约克镇或者列剋星敦抗英的古迹挪用了，一个道理。哪怕那些地方周边地价再贵，也不行。

    后世沪江楼价那么高的情况下，姑苏河边随便一平米十几万。四行仓库不也依然保留了30年代的建筑原貌，没想过推了修成高层建筑。

    想明白了自己的社会责任后，顾骜坦蕩地说：“生意归生意，历史遗迹归历史遗迹。让曰本人在剑桥这个地方降，确实不太严肃，于情于理，本市这个机场我该出把力。不过，修高速的话，还只是钱的问题，机场这块，审批方面的时机成熟么？”

    “怎么不成熟？我跟你说，咱是赶上好时运了。你看这个档案。”仇清说着，略带兴奋地找出一份红标头档，解说起来，

    “你看，这就是三个星期之前，京城那边开会时候刚出的档案：3月4号，民航改革，开始政企分开进程。民航只保留空管局
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