sram的套件，高端变速和以前用的山地车acera套件的差别真的很大。李加林一时还搞不懂弯把的握法，一下上把位，一下下把位，怎么拿都不是很舒服。但是，这辆Time正真传递给他的，是如加上了翅膀的爬坡，动能极高的套件，刚性的爬坡轮组，轻量的车架以及700c乘以23c的超低滚阻，使得爬坡再也不像吃屎。碳纤维的硬叉使发力恰到好处，摇车发力的时候也不会蹭碟。李加林一开始就紧紧跟着排在前面的几位选手，节奏慢慢开始跟上专业选手的步伐。心肺呼吸也上了节奏，汗水不多，也不需要喝水，杭州郊外的山峰就好似瑞士那绵延的盘山公路，两旁的树木青翠欲滴。往下一看，是整个城市的盛况，山脚下隐隐约约的看得见欢呼的人群。
    李加林跟在那些顶尖高手的身后，感觉不到一丝疲惫，他细细的开始观察那些选手，look695，王子F8，还有bmc的trm02，这些个人选手都是身经百战，他们的战车也都有一些岁月的痕迹，都是世界顶级品牌，在最前面的是一个25岁左右的男人，驾驭着一辆克莱格梅花c60，cp的套件使得这辆梅花更加耀眼，有韵律的摇车，完美的几何线条，或许这是李加林最憧憬的梦幻之车，正当李加林看的入迷的时候，他的Tim
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