所有的发动机都不一样。

    最重要的是，十年前上市的rx8跑车，仅仅是1。3l排量的自然吸气双缸发动机，却能有151k的功率，205ps马力，以及211n的扭矩！这就是转子发动机当时吸引人的魅力，低排量却能以极高的转速输出极高的功率。

    可马自达依旧没能解决其弊端，那就是油耗高，几乎就是活塞发动机的两倍，同时三角转子的磨损依旧不能解决，最多三十万公里左右的寿命，就会报废，而活塞发动机一般几大代表车企的发动机都能开个七八十万，甚至上百万公里都没什么大毛病。

    所以，马自达的转子发动机系列终究是停产了，虽然最近又传出了消息马自达又要准备发布新的转子发动机，但是市场上的期待并不是很大。

    因为，转子发动机终究是小众，是一些爱好者喜欢的，不是面向大众的。

    而且也只有马自达自己在玩，其他车企都没有参与进来。不说马自达在日本车企之中也只能排在三四名，哪怕是丰田这样的世界第一车企，也没本事自己一家车企扛起一个全新发动机的上下游产业链，去和其他所有车企上百年完善的产业链竞争！

    所以，马自达的转子发动机，终究只是属于小众汽车爱好者
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