不想再继续延续前一辆的设计，而是想要全新的设计，发动机方面，他也有了新的想法，可以进行一番新的改进！

    因为，他在材料方面有了突破！

    使用全新的技术材料进行设计制造，自然就有了更大的发挥空间！

    发动机技术，虽然在设计方面是主要，但是更为重要的是材料。

    发动机气缸想要承受更大的压力，那么材料就必须要更好，在保证强度的情况下，还要保证任性和尽可能的不要太重！

    就是要均衡！

    日本几大车企之所以能横行世界，比欧美晚起步几十年，最后却能后来居上，靠的就是均衡！

    没有某一方面很突出，可是也没有任何的短板！

    可是在油耗和寿命方面，日本车企的发动机毫无争议的是世界领先，比欧美车企都更有竞争力，所以在普通人的选择当中，日系车是首选。

    省油，又耐用，不容易坏，这就是最大的竞争力！

    对普通家用车来说，这是最重要的！

    不过，日系车企在材料领域的能力也几乎是世界领先。

    马自达发动机的压缩比能达到十四比一，最新的发动机传说甚至能达到十六比一，十八比一
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