上千万美圆的赔偿。所有的客户也要求退货，最终这家企业就因为这起质量事故而倒闭了。这样的结果也让东方红对于自己作为一个制造管理者来说，觉得责任重大。

    对质量问题有了全新的认识，可是这次丰田投诉还是要很好的答复的，而且必须让丰田公司满意才能通过。而且答复的期限很短，要求二十四个小时内做出初步答复，三天内要有更明确的答复，七天内必须有防错措施。时间很紧迫啊。

    东方红虽然通过对以往的投诉答复的查阅，心里有了一个大概的轮廓。可是因为管理知识的缺乏，让东方红没有足够的信心。东方红也知道公司的上层和品质部门都一直盯着这件事情，马虎不得。

    东方红就决定先做一个初步答复的草稿出来。

    车间里的生产主管黄主管和生产班长吴雪也一直在研究丰田公司传过来的不良品图片，最后一致认定不良品并不是客户所说的“漏焊”不良，而是

    “虚焊”，这是两种完全的不同的认识结论。

    “漏焊”就是说产品的端子上完全没有焊锡，“虚焊”从某种意义上来说就是假焊，也就是说焊锡员工有焊锡，但由于锡没有溶化，只是在上面有没有融化的锡渣给遮盖了，因此产品仍然处于短路
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>