程、双涡扇发动机支线客机。

    其中采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。

    设计中采用较大后掠角的超临界机翼和与机翼一体化设计的翼梢小翼；高效的增升装置使之具备优异的低速性能；超临界机翼的应用，使机翼的相对厚度增大，从而减轻机翼结构重量和加大机翼油箱容量。

    所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。

    为了赶时间，第一批产品，排除国内技术成熟部分自己制造，无论是发动机、航电、电源等系统，只要自己技术不完善，都在全球范围内采购。

    当然，周瑜也是采取两条腿走路，原来的大项目不会放弃，需要继续完善。

    首先，此次项目要解决设计与当时国内工业基础的不兼容，这方面周瑜已经着手解决。

    从此之后，制造基地彻底放弃老毛子1953年规范，而是与世界接轨，为此，周瑜会让原有的设计人员参与库博所提供的的图纸讨论和审核，熟悉西方标准。

    嗯，差不多就是拿这款产品练手，让原来的设计院尽管熟悉欧美标准，为下一步新产品设计创造条件。

   
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