多是文武两员，而仓司亦置1至2员。

    因此，实际上，北宋路一级军政主官常多达5至7员，而南宋时，则要少些。

    转运司，“绍熙(1190年-1193年)以来，使副、运判不双除”，一路始置1员。

    提举司，不少路分由提刑司官员兼领。

    因此，一般只有3至4员。

    漕、宪、仓三司，作为路级监司，负有“分部按举”之责，须互分州县，遍巡所部。

    转运、提刑司按部两年1周，提举司按部则1年1遍。

    因此，景祐元年(1034年)五月与皇祐三年(1051年)十一月，两次申命，“诸路转运使、提点刑狱廨宇同在1州，非所以分部按举也，宜处别州，仍条巡察之令以付之”。提举司后置，亦用此意。

    从实际设置看，多数路分的仓司与漕、宪两司同州，但亦有不少另置于他州。

    如河北西路提举司置于定州，两浙路初设时置于苏州，江南东路则始终置于池州。

    甚至一些路分转运使副两司亦不在同1州。

    如京东漕，景德时(1004年-1007年)分治于广济军与青州;梓州路两转运司也曾一度分治于梓、遂两州。
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