到，市场也丢了。

    除了技术问题而已，国内行政力过度干预行业，国企汽车占据了大多数资源，不利于民营企业发展，而国企最大的一个问题便是原动力不足，求稳既可，别说冒险，就是创新的精神也没有多少！

    3000辆交付的追梦获得的评价极其高，8月底的时候，追梦出现在了英国旗下最新一期的汽车测试报告杂志封面上。

    杂志封面大标题：揭开未来驾驶大幕，它也许引领我们走进明日世界。

    英国媒体对追梦的评价非常的高，甚至有媒体预言，夏梦的这款车会如同n一样，它最终的销量不会很大。但它就是一个标杆，它的技术绝对会撑起中国国内的自主汽车品牌，从而慢慢吞食掉中国甚至整个世界的汽车份额。

    英国媒体的评价是正确的，因为国内的几大自主汽车厂商正在和夏梦商谈电池技术以及驾驶系统授权转让的事宜。

    而随着夏梦在汽车行业的搅局，以往过去外资品牌将“成熟”的产品投放中国，但随着追梦的出现，这种行为将再也没有任何市场吸引力，在夏梦给以的压力下，外资企业才会将最先进产品和技术带到中国市场。

    追梦在实际使用中，带给用户的体验感非常的好。不过不好
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