这是夏梦汽车的第一场发布会，然而在这场发布会上，陈义哲对于汽车的安全、设计、空间、性能等信息提及到的内容极少。只是几张介绍基础参数的ppt，然后一辆追梦，配合昏暗的灯光，结束。

    比起发布会前的演唱会，似乎显得有点太低调了，不过即使如此，媒体还是大力的赞美了这场发布会。

    新浪网直接用标题“追梦和其他车子的不同之处便是处处不同！”来形容夏梦这次发布会的产品。

    从外形而言，追梦的线条流畅极其的冷酷，而一体化的玻璃模式更是让其充满未来的科幻感。而且这玻璃不是普通的强化玻璃，而是新型材料石墨烯玻璃，其强度不比高强度的钢结构差，甚至还能通过其拥有的部分电子纸功能变化玻璃颜色，使得车外面的人看不到车内的同时，车内的人可以清清楚楚看到车外的情况。据有关人士分析，ix1仅仅在玻璃上的投入便已经超过了十万。

    不要觉得追梦在其他次要方面投入那么大，对于车子最重要的比如底盘技术并不看重，相反的，这一次追梦的底盘并没有沿用传统汽车的基础，而是全面推翻。使用了底盘动力装置的一体化，这种结构将与车身系统的模块化优势被充分发挥。

    而且在电池
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