的黄金搭档。

    造型和配置的提升，自然也带来了价格的变化。

    经过多年的品牌塑造，中华品牌的汽车不再是廉价国产车的代表，拥有了跟合资品牌相媲美的美誉度。因此，从之前主打的性价比路线开始升级，要变为走中高端的品质路线。

    国产车15万元的天花板已经被突破，现在要继续朝着20万元大关迈进。

    新一代“唐”的起售价比上一代要贵上2万，从12.98到20.68万区间，开始向合资品牌靠拢。

    可以毫不夸张地说，新一代的“唐”已经属于高出半级的升级版产品，售价只提升2万的话，依旧是良心价。

    从广大网友的反应来看，他们听到12.98——20.68万的售价区间时，无一不是掌声雷动。

    要知道光是l1级别的自动驾驶功能，合资品牌就需要不止2万的差价，并且他们只在豪华进口车型上可以选配。而新的“唐”却是全系标配，并且售价最高的两款车型进一步提升到了l2级别。

    另外新车还给出了更高级的车身，更强劲的动力，还有更先进车机“鸿蒙”系统。何况，整车设计制造还有全新“青龙”构架的支持，可谓是中华集团技术大成的结晶。
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