虽然为了符合中国插电新能源政策，导致pg30-2在纯电动模式下只能行驶60公里，但其在混合动力模式下强大的爆发力以及超前的混合动力结构，让《沃德汽车世界》杂志的编辑们感受到新技术浪潮的拍门声。

    在全球重视环保的大背景下，v6、v8这样的大排量发动机已经步入黄昏，人们将力争寻求动力和环保的统一，将来更少缸数更小排量将是市场主流。

    毫无疑问，中国人推出的pg30-2发动机完美解决了这一点，开创了新的市场格局。

    如果说丰田创造了油电混动的新领域，而中华集团则开创了插电混动的新纪元。

    “这款suv是我们编辑部最爱的车型之一，它属于新技术的弄潮儿，但日常表现却如同混迹市井的老鸟。

    优秀的表现让我们完全不相信它来自中国，要知道中国汽车一直在世界上默默无闻。

    但它用优秀的表现征服了我们，是今年沃德十佳评选唯一的满票冠军，也是一款面向未来的明星发动机。”

    在榜单评语中，《沃德汽车世界》杂志编辑不遗余力给出赞美之语。

    中国人后来居上，当其他车企还处于实验室阶段时，中华集团已经拿出完美
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