根据他们的预测，年销量不足3000辆的x3以进口形式存在比较合适，1系国产的话，将会带来3到5万辆的新增市场份额。

    光凭借3系、5系国产是难以支撑起中国市场的天空，因此国产宝马在中国的销量近两年一直徘徊在12万左右，跟奥迪宣布在中国年销量破24万辆拉开了极大差距。

    既然宝马总部方面不着急，韩皓也不主动催，双方暂时搁置了引进更多车型国产的争议。反正路虎极光已经开始国产，而沃尔沃合资工厂也在兴建，待xc60一经发布，就将在中国市场占领先机。

    没想到国产奥迪q5自2010年3月上市后，就引发了抢购热潮，加价3到5万购买持续了一整年时间。当年就完成了4万辆大关，现在月销量稳定在5000辆以上。

    国产豪华中型suv的市场空白被奥迪q5一家独占，40—55万价格区间内没有任何竞争对手。

    也就是说国产q5一个月在中国的销量，就超过了宝马x3一年的成绩，中国市场再次证明了自己神 奇之处，将国外专家们的预测狠狠打脸。

    这下子宝马总部再也坐不住了，不能眼睁睁看着奥迪在中国市场抢钱啊，光从q5一款车计算当年大
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