美国大大方方让利给加拿大和墨西哥两大邻居小弟，取消了彼此之间的关税。

    这就是说在加拿大和墨西哥生产的汽车，可以视为跟在美国一样，不同的是当地的工人成本更低，尤其墨西哥的人工只有美国的五分之一。

    在美国人力成本日益高涨和汽车工会强硬姿态下，越来越多的汽车厂家将目光投向了墨西哥，希望在这个国家兴建工厂以此降低成本。

    作为新来者，韩皓必须要在战略高度来为中华集团的北美基地布局。

    中华集团要跟丰田、通用这样的巨头竞争，除了拿出更好更新的产品之外，还得在控制成本下功夫，因此选址将会是一大关键。

    当初丰田进入美国时，就刻意避开了底特律周围，因为北方拥有庞大的汽车工会势力。事实证明，丰田的10个工厂都没有加入北美汽车工会，因此当通用、福特和克莱斯勒三大巨头被工会福利拖垮之际，包括丰田在内的诸多日系品牌却没有受到影响。

    在底特律所在的密歇根州，汽车工人加入工会已经是惯例，而南方诸多州却没有这样的规定，工人可以自由选择是否建立并加入工会。大名鼎鼎的美国汽车工人联合会(uaw)在南部地区式微，韩皓要想大干一场的话必须远离u
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