ev和bev方向开展研究投入，未来时机合适再对bev制定全球行业标准。

    而联合国也将在此会议结论基础上，对全球新汽车标准进行修订。

    看上去中国人是最大的失意者，因为中华集团坐拥hev、phev和bev三大标准，却只能为丰田汽车做了嫁衣。

    “至少我们的zhs非插电系统得到了国际认同，可以不用改动不必增加负担，就能直接投入商用。而其他企业则必须在新标准指导下做出各种努力，你没看见韩国人脸色最不好看嘛，他们才是最大的失意者，因为邻居们都超过了自己。”

    在回国途中，赵全复就此次出国参与行业标准制定，跟熊繁星交流道。

    “说的也是，至少我们还是努力将phev写入了联合声明之中，有我们中国人的影响存在。”

    看来phev还得靠中国人自己力推，其他国际同行都暂时不会再此领域投入。熊繁星倒是依旧对phev有信心，因为这符合中国的国情。
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