，必须要花费长久时间才能补上，可年近六旬的他已经没有拼搏的底气。

    6at被韩皓非常看重，是中华集团未来的利器，必须要更厉害的人来牵头实施。

    才不配位，徐红兵主动向韩皓请辞，他知道自己无法胜任中华集团at项目组负责人的角色。

    “能在中华集团工作这些年，放开手脚做自己喜欢做的事情，是我这辈子过得最开心的时刻。

    现在应该是退位让贤的时刻，不能让我一个人的不足耽误整个公司的发展。”

    韩皓早已经留意到at项目组技术停滞的动向，现在徐红兵主动引退让他顺水推舟进行新的改组，将at项目上升到集团核心层面。以前有cvt项目作为保底，at属于替补，研发成功与否并未太重要。但有了dsi后大为不同，at技术已经不是难题，难的是8at和10at这样的未来技术竞争。

    技术布局越早，将来竞争就越能掌握主动权。

    徐红兵没有直接退休，而是继续充当顾问一职，他将协助新的负责人来有效整合资源，继续对at技术发起攻关。

    已经跳槽到福特汽车的dsi原副总设计师维金斯，接到了中华集团的邀请，希望他能返回dsi继续从事未
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