域一呼百应的“藩王”，变成直接听命于合资公司的“庶民”，不再享有其他特权。

    触动利益可是比触动灵魂更难，合资公司的成立，必然涉及双方利益的再分配。

    要知道四大区域总代理不光有战功，还凭借捷豹路虎品牌销量增长获取了不菲的利益。要让他们乖乖低头，可不是打招呼发文件就能办到。

    韩皓之前一直忙于跟国家发改委的沟通，对代理商队伍没有来得及插手。现在尘埃落定，他有时间对占山为王的四大总代理有所动作。

    当前捷豹路虎在全国的经销商网络一共是43家，全部都是经由四大区域总代理之手同意建立。

    如果没有他们的同意，就算再有实力的经销商想代理捷豹路虎的4s店，都不可能成功。

    这样功高震主的情况，绝对不会被韩皓容忍，要知道将来中国市场可是捷豹路虎的全球第一销售地所在，控制权当然不允许旁落。

    在中国寻找区域总代理来售卖汽车，是许多豪华品牌以前常用的伎俩。毕竟由于市场销量少，自己只需要把车一股脑卖给经销商，由他们来负责各种宣推售后等服务，可以有效降低成本。

    当年奔驰、宝马、沃尔沃等在中国运营都是如此，自然
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