度最快的轿车，可以跟合资品牌相媲******级轴距大车，还特意加长让后座空间显得更宽裕，搭载了国际领先的直喷涡轮增压发动机，还有自动挡cvt加成，内饰设计上也注重国人喜爱的豪华元素。

    跟中华“秦”相比，“汉”显得更加豪华大气，并且车上还继续带有许多中国元素。和其他自主品牌借鉴国外成功车型设计来发展中级轿车相比，“汉”的诞生属于中华集团在多年技术积累后瓜熟蒂落的产品。

    可以毫不夸张地说，“汉”属于中华集团倾情打造的升级版产品，专门为中国消费者设计。

    为了一炮打响，韩皓特意为“汉”准备了三大动力总成，有纯电动ev版，也有混合动力phev版，更有走量的燃油涡轮增压t版。

    三箭齐发，就为了真正打造成功中国自主品牌的中级车代表，将来能跟凯美瑞、雅阁、帕萨特等合资主流b级车较量。

    “动力的响应总会延迟半秒，没有现在卖得最火的凯美瑞般动力随踩随来，也许这就是cvt变速器为了平顺而带来的不足。

    看来我们得尽快整合dsi，拿出自己的6at变速器产品才行，不然动力匹配方面还是不如合资品牌厉害。”

    作为首批测试
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