希望各家企业携手联合攻关，攻克这项技术实现自主生产，不至于受制于外资企业。。

    其实就是主机厂联盟保证每年采购多少数目产品，吸引国外品牌前来中国建厂，并且带有一定技术转让需求，继续走市场换技术之路。

    这种国家牵头的道路之前成功过一次，就是为了获得发动机必须的ecu（发动机电控单元），1995年国家出面谈判跟德国博世公司达成协议，组建了股比50：50的合资公司——“联合汽车电子公司”。博世答应把技术拿到中国国产，以此换取中国庞大的汽车电子市场。

    在中华集团盘古发动机刚起步时，采购的就是联合电子的ecu产品。后来取得自主技术突破后，中华集团使用自家产品替代，反观其他自主品牌发动机上依旧普及使用博世技术的联合电子公司ecu。

    有了联合汽车电子公司珠玉在前，国家发改委就想在自动变速器市场复制一遍。

    三家主流自动变速器供应商之中，爱信原本有意跟中国发改委谈判，不过涉及到技术转让方面，爱信就以股东方面不同意为由拒绝了后续合作。明眼人都知道，丰田在背后使力搅黄了这一项目。

    其实最合适就是跟中华集团合作，旗下的cvt技术
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