来到小学做题考试，拿100分不足为奇。

    国内消费者之前只能在网上拿国外碰撞成绩套用国内车型，所获得信息并不十分准确，因为国外碰撞车型进入国内会经过本土化增减配置导致参考价值下降，c-ncap的出现在客观上推动了中国汽车工业的发展。

    至少碰撞测试这道鬼门关，国内每款新车型上市前都要经历一遭，是神 是鬼都将无处遁形。从而在安全质量上，一定程度督促国内汽车生产厂家更加重视车辆整体安全性问题，最终受益的是广大消费者。

    短短两天，中华“唐”获得c-ncap碰撞测试“全五星”开门红的成绩，通过国内各大媒体传递到千家万户。

    尤其《新闻联播》更是拿出3分钟时间详细介绍了此次碰撞测试过程，两辆“唐”正面和侧面撞击的录像完完整整在屏幕上播放，以无可辩驳的事实证明中国自主品牌汽车质量已经追赶上国际主流水准。

    虽然网络号称新媒体影响力不断扩大，但论及公信力央视还是国内第一喉舌，它的背书让许多消费者把“中华”品牌从“价低质差”的国产汽车阵营印象中摘除出来，独立成为新一档的存在，跟广受追捧的合资品牌汽车几乎处于同一档位置。

    所有“
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