中华集团对柴油发动机积极扩军备战，旗下还拥有变速器、车桥以及卡车客车主机厂一条龙完整产业链，明眼人都知道未来中国的商用车市场将会是三国割据混战的割据。

    哪三国？

    当然是一汽、东风以及中华集团，到底谁会是曹魏最终一统天下还很难说。

    为何只有这三家拥有逐鹿中原的实力，就因为他们商用车产业链完全打通，可以依靠一己之力完成整辆车制造。

    尽管上汽收购了双龙汽车，在商用车领域积极布局，但跟双龙工会斗个不停无法有效整合，上汽被排除在潜在巨头之外。至于福田汽车、重汽集团、宇通客车、江淮汽车等，只能是偏隅一方的小诸侯。面对一汽、东风这样商用车市场霸主，唯一有资格挑战他们地位的只能是中华集团。

    纵观世界行情，汽车柴油机生产厂都要依赖主机厂生存，像沃尔沃、奔驰、man等都拥有自己的商用车品牌。唯一特例，就是美国康明斯，他们独立于主机厂，依靠对外出售柴油机存活。

    因此，国内独立的柴油机厂家玉柴和潍柴，都喊出了打造中国康明斯的口号，希望能成为像对方一样跨国独立的发动机供应商。

    这个愿望很美好，但要实现起来几
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