乎不可能！

    原因在于一汽、东风和中华集团三国混战，绝不会留给玉柴和潍柴太大的独立生存空间。当市场份额都被三家联手占据之后，玉柴、潍柴两大企业要么另寻出路放弃汽车柴油机市场，要么委身卖给合适的企业成为对方产业链中的一环。

    这样的局面可能不出10年就能实现，冰冷的事实用可以预见的姿态摆在所有人面前。

    回到当前，一汽和东风只使用自己旗下的发动机，玉柴和潍柴的发动机得卖给市场上没有发动机的主机厂，例如中华集团、宇通、福田等厂家。

    中华集团在卡车、客车方面都拥有不菲的份额，卡车有陕汽和红岩的5万辆销量，至于客车方面有1万辆的亚星公交大巴需求。

    在国内商用车这样不大的市场，中华集团属于当之无愧的大客户，因此就算玉柴喊出了停止供应发动机的口号，但却只暂停了一部分供给，还有大部分依旧按合同供货。

    因为如果你真的跟中华集团闹翻，那么市场将会被潍柴吃掉，此消彼长之下，企业可能立马迎来生存危机。

    在市场博弈状态下，韩皓算准了玉柴和潍柴不敢停止供货，就算知道会不断养大中华集团这个竞争对手，他们也必须从自己手中完成
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