实际效果后，我相信德国总部会把更多的资源投放到中国，给以大家更多的惊喜。”

    上汽大众必须服从大众集团的全球战略，中国市场很特殊，但也无力获得更多特别对待。

    在斯柯达品牌确定进入中国之后，它将担负起更低价格区间的竞争任务，实际上是大众集团对标国产自主品牌的主力军。

    面对中方要求大众投放更多低价位产品，德方代表只能用y项目来当挡箭牌。

    “将来斯柯达品牌即将入华，届时它将承担起守卫大众集团低端市场的重任。

    至于中华集团，我承认他们是很不错的对手，但未来伴随大众集团引入更多车型，我相信在汽车领域我们依旧保持着足够优势。

    在这里，我可以向大家透露一点，就是大众将很快推出新的suv产品，在紧凑级suv市场跟其他品牌竞争，以此弥补产品线差距。”

    德方代表首要考虑是合资企业的利润问题，去年大众品牌在中国的利润大幅下滑，今年他们的主要目标是让财务报表更加好看。

    至于中华集团威胁问题，大众虽然重视，但并不想牺牲利润和打乱自己的产品部署来应对。

    此次会议终于还是不欢而散，德方继续拒绝
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