华夏品牌填补其低端位置，从而实现升级换代的愿望。

    在两大品牌产品线没有补齐前，贸然让两者重合会有一定风险。”

    韩皓做事越发谨慎，他害怕贸然行事会搅乱现有的大好局面。

    “现在中国汽车市场处于群雄混战情况，我们的策略应该是尽量抢占市场份额，广积粮高筑墙。

    韩国现代汽车为何发展迅速，就是因为实行了现代和起亚双品牌发展战略，作为后来追赶者有时候不得不用这样的非常规发展手段。大众汽车为何在中国傲视群雄，就因为他们聪明地实行了南北大众战略。

    按现在我们的发展速度，达到100万销量后很快会陷入增长乏力的情况，因为我们的明星车型销量已经到达了天花板。一个月2万多辆‘秦’不可能立马变成5万辆，必须要有兄弟车型来分担它的压力。

    今后要向200万目标冲击，从现在起必须开源！”

    凌云智对双品牌驱动发展的战略还是很乐观，他从韩国现代和南北大众的角度出发，举例说明此方案的好处。

    作为中华集团这艘巨轮的掌舵者，韩皓考虑的事情更多。首先不能引发两大品牌内耗，其次是集团内部资源的分配问题，还有就是未来两大品牌
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