担。

    “真是该死，赔点钱不要紧，主要是丢人丢大发了。现代品牌还没有一家国产品牌坚挺，他们一点降价的迹象都没有，还卖得如此之好。”

    愿赌服输，在付出惨痛的教训后，现代4s店的老总如此抱怨道。

    反观中华品牌售价依旧坚挺，找不到降价的理由。

    为何合资品牌可以频频降价，就因为他们在上市时就以超溢价上市，留足了降价空间。

    而中华品牌低价上市，主打性价比的牌子，留给降价的空间并不多。

    这一出品牌之争只是车市大时代中的缩影，在全国市场范围来看，中华轿车也比现代轿车卖得要好。

    中国有钱人很多，但是没钱的人更多，性价比高的车型销量更好不足为奇。

    一辆桑塔纳和捷达的钱，就能买到一辆级别更高的“唐”，如何不让中华品牌深受欢迎。

    在“唐”率先在国内打响了公路suv的概念之后，它终于迎来了又一个竞争对手。在这片市场空白地段，本田crv正式登陆中国，2.0l售价23.98万。

    作为在美国市场卖得最火的suv，crv被评为最受欢迎车型之一。

    雅阁的成功让本田感受到
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