180天，加上首汽现代刚进行了一波官降，因此大家普遍看好现代汽车会笑到最后。

    “今年这车市，是我从业10余年以来最为诡异的时候，谁也不敢保证会发生什么事情。不过中华汽车今年没宣布调过价，加上日期更长，所以中华4s店危险性大。”

    一位资深汽车销售如此说道。

    甚至到底谁将最终胜出，还发展为一场赌局，当地许多汽车从业者纷纷下注，打赌谁赢谁输！

    从下注分布律看，认为现代4s店能胜出的占据了78%，而中华这边仅有22%，说明大家普遍不看好中华4s店。

    没想到两个月刚过，首汽现代又宣布降价5—10%，因为大众引发的价格大战很快让众多合资品牌卷了进来，尤其上汽通用和一汽丰田宣布加入战局，这给了现代品牌很大压力。

    为了完成既定的销售目标，现代汽车不得不连续降价，力争保持着对日系、美系品牌20%的差价优势。

    韩国车在中国消费者心中属于比国产车高一个台阶，但又比日系品牌低一个台阶的存在，因此一旦没有了价格优势现代轿车就卖不动了。

    就这一次降价，这家跟风承诺的4s店就损失超过80万元，全部得自行承
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