望看到的就是国家在浦江深水港的建设问题上迁延太长的时间，错过了浦江港物流爆发的最好时机，也就错过了浦江港最好的黄金发展的机会。

    浦江市建设深水港，时不我待。

    相比国际航运中心建设论坛，以海洋大学名义举办的这次论坛影响力有限，不过以诸启明的名望，加上航运中心建设论坛的东风，倒是引起了学界和专业媒体的关注。

    上午的论坛主要是诸启明进行名为“东北亚集装箱转运市场”的讲座。

    诸启明说道：“这几天参加浦江市的国际航运中心建设论坛，有很多感想，其中最大的感受就是，进入21世纪以后，全球化已经成为世界经济发展的主要特点和趋势，对世界航运港口业及其相关产业来说，也提出了新的要求。”

    “在进入今天的主题之前，我先跟大家探讨一下国际航运业的一些新发展、新趋势，简单来说就是远洋运输的集装箱化，全球班轮运输的集中化，船舶的大型化和快速化，还有集装箱运输的物流化……”

    诸启明说道：“集装箱化、集中化、大型化、物流化……这样的发展趋势就决定了班轮运输公司更喜欢选择挂靠干线干线，选择枢纽港，以实现规模经济。”

    “为什么
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