规模的舰队了，乱炮齐轰之下很难说会不会被流弹命中，即便是没伤到人黄金梅丽号也坚持不住。（毕竟只是一条八十五吨的小帆船）
    所以只能冒险进行夜航，至少要有四分之一的人手保持清醒才能时刻保证船只航向不会被风浪带偏，如此艰巨的任务自然是不能辛苦船上的几位女士滴，（人家还要睡美容觉呢！）如此一来就只能落在路飞、吴良、索隆、香吉士、乌索普外加玉三郎的肩膀上了，五人一宠正好可以分成三组轮流值夜、每组只需要值守三个小时左右就能挺到第二天天亮。
    吴良和玉三郎作为刚上船、同时也是尚不熟悉帆船操作的新人，所以被安排值最轻松的第一班、只要保证航向继续前进三个小时就能回舱好好睡上六个小时，不用经历睡上三小时就被人从床上弄起来、值三个小时班再回去睡三个小时的痛苦折磨。
    虽然到现在都还没搞清楚船上那犹如蜘蛛网一般复杂绳索的具体功效，（相对于其他大型船只卡拉维尔帆船的缆绳算是非常简洁的一种船型了，毕竟桅杆数量较少所需要固定与调整的缆绳数量也就要少很多。）不过能够熟练掌握指南针与六分仪、并且能够看得懂海图的吴良，对值夜的工作能够完美胜任，毕竟以前也是刻苦学习过具有游艇驾驶执照的海上男
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