离郑和下西洋已经过去近百年，随着大明在正统元年禁绝下西洋，航海技术已不能称为世界领先，尤其在刘大夏焚毁郑和下西洋的档案后，朝廷缺乏成型的技术，使得工部尚书李鐩对造船之事毫无头绪。

    正德皇帝是调拨银子用来造船，不过哪里造，工匠又从哪里找寻，船坞和火炮等如何配套……等等，全都是两眼一抹黑。

    不去做，完全不知事情有多难，李鐩以之前朝廷造内河船只的经验，列出很多困难向沈溪求助。

    沈溪没有推辞，制定出更为详细的造船计划，由工部重新上奏皇帝。

    朱厚照对造船细节不怎么关心，在他看来，只要朝廷拨付了银子，只等最后验收便可。

    至于工部和兵部怎么造船，朱厚照丝毫也没放在心上，他也没那精力，如此一来工部的上奏对皇帝态度并未产生任何影响。

    出于慎重，张苑还是拿着奏章跟朱厚照做请示，但朱厚照只是随意看了一眼便扔到一边，在这种情况下，张苑代表皇帝同意了新的造船计划，名义上工部负责造船，但其实督造重任却落到沈溪身上。

    但很多事沈溪无法亲力亲为，便在于他人在京城，船只总归不会在京城周边修造，至于工匠倒是可以从京城调拨一部
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