来，如果想要把这头60吨重钢铁巨兽给拽出来的话更是难于登天！同时如何让is4过河也是个相当令人头疼的问题，红军的工兵部队可架设不起能让这种吨位的钢铁巨兽给顺利过河的浮桥。

    尽管后来的德国人用虎王的70吨体重，证明了苏联人在1943年底的想法实际上有些多余，拥有宽大履带和交错式负重轮加持的虎王通过性可以说并不算太差，甚至在重型坦克里还有点小优秀。

    在不考虑坦克本身的故障情况下，运转正常的虎王能够直线通过稀烂的泥地甚至是耕耘过的松软田地，当然如果车组作死在这种烂地里掉头转向的话那可就另当别论了。

    唯一让德国人头疼的就是虎王的传动系统和发动机因不堪重负而频频抛锚，以及高达70吨的战斗全重几乎根本无法野战过河的尴尬，历史上的绝大多数虎王也是因为这种问题而被弃尸荒野遭苏军与盟军士兵摆拍围观的。

    让is4遭到弃置的另一个主要原因便是44年之后的德军全线溃败、一蹶不振。

    在is2重型坦克表现还算尚可足以满足战斗需要的情况下，吨位大到令人连连摇头的is4重型坦克重要性自然被排到了第二的位置上。

    即便是到了战后的真正开始
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