正因为这样，徐齐霖虽然还没有被朝廷正式任命为管理漕运的官员，可也尽其所能，把征召改为雇佣。

    征召是什么，就是白干活；一年要出二十天的劳役，若加役二十五天，免其调，加役三十天，则租调全免，仅此而已。

    这种劳役当然不能让老百姓得到什么实惠，连带着干活儿也没有什么积极性，混完二十天拉倒。

    漕运也是一样，对百姓来说也是很重的负担。特别是直运法，往返往往要半年时间，船工纤夫，沿途百姓搬运，都属于劳役。

    所以，徐齐霖开始便想着改变这种情况。既让百姓乐于出工，又能提高效率，朝廷所出的花费还不太多。

    绕过砥柱之险的陆路开凿完成后，从洛阳向关中运粮的工作便已开始，徐齐霖的新举措也开始实施。

    从洛阳到集津仓，走陆路至盐仓，再从盐仓转运至陕州太原仓，最后由渭水运抵长安。这四段航运先行开通，徐齐霖也开始组织四支船队，分水兑运。

    直接伸手向朝廷要钱，改劳役为雇佣，这估计是不会准奏的。徐齐霖便迂回了一下，以河东盐向南贩运的利润来支付工钱。

    不管朝廷是否准许，是否能让百姓得到报酬而踊跃运粮，漕
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