方面，确实是投入了上百亿美元的资金来研发，目前看起来是取得了初步的成功！但是我们也要看到，这种齿轮传动的技术，是不是真的很可靠？对于我们商飞，arj21系列客机也好，c929宽体客机也好，最重要的还是可靠性，我们的长江系列涡扇发动机，目前的可靠性是非常不错的！”

    “但是在加入了齿轮传动之后，就不一定了！普惠公司的齿轮传动涡扇发动机，据传就遇到了不小的问题，他们能不能解决齿轮箱的可靠性，还是一个问题，所以我建议，咱们可以先应付一下，静观其变，暂时不与普惠公司开展正式的合作！”林鹏说得还是很委婉。

    赵国柱道：“林总，我觉得您的判断未够有点绝对了，我倒是觉得普惠公司这个技术还是很有发展前景的，因为未来的客机必然要求具备更高的燃油效率，更低的排放，如果不在传统的涡扇发动机技术上找突破口，肯定是没有前途的！”

    两人的意见不同，大家都在纷纷的议论起来了。

    吴总师道：“我觉得两位同志所说的，都有一定的道理。普惠公司声称今后为宽体飞机开发的任何一种新发动机都将以gtf技术为特征，并且为下一代轰炸机、第六代战斗机、战术运输机、侦察机和无人机提供的动
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