样中国商飞的c929宽体客机就无法起飞！甚至还罗列出了一大堆的国际供应商名字，呼吁他们不要向中国提供先进的大客机系统和设备。

    而m联社的报道和评论，则认为未来中国民用航空市场十分巨大，在未来二十年，中国航空市场就需要六千架新的民航客机，波音公司应该加大力度，占领中国民航市场，挤压中国商飞的生存空间。

    因为中国商飞c929宽体客机目前取得的订单中，超过半数都是来自中国的航空公司的订单。

    甚至arj21系列支线客机，同样也是这样的情况，所以波音公司未来要稳固自己的霸主地位，就必须在这个时候，把中国商飞打压下去。

    林鹏也看到了这些外媒的报道，特别是m媒的报道和评论，显然是不愿意看到中国商飞崛起，不想看到中国航空工业崛起的。

    不过这些媒体光在那里叫也没有用的，因为像ge和罗罗公司这些国际供应商，不可能会听他们的，因为失去了中国商飞这个大客户，他们才是要后悔呢！

    就算没有他们的产品，中国也能够完全的独立的制造出c929宽体客机的所有零部件和系统设备！到时候他们才是哭都来不及。

    亚洲的一些报道就要客观
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