c发动机总师进行了简短的交流之后，大家就一起来到了涡桨十c发动机的试车现场。

    一台流线型的涡桨发动机，被固定在一个巨大的试车台架上，它的转子上安装了一副巨大的螺旋桨叶片，是一种新型的八叶螺旋桨，有点像a400m的叶片，又有一些不同。

    这也是让林鹏和李铁眼前一亮，涡桨十发动机真的很不错啊，光看这外观，就比涡桨六c强多了。

    这螺旋桨的尺寸也比运九上面的那套螺旋桨直径大了不少，应该有五米左右的直径，与欧洲a400m的几乎相当。

    螺旋桨直径增大，说明它的动力也增加了，而且这副螺旋桨显然是新设计的，气动效率应该更高。

    很快试车前的准备工作就已经做好了，林鹏和李铁他们就在旁边的控制室，观看涡桨十发动机的试车情况。

    警铃声响了三遍，终于，涡桨十发动机试车要开始了，这是台架试车，可以直接测得涡桨十发动机在常规条件下的各项性能参数。

    以后还要进行飞行平台试验，装到飞机上进行测试，运九倒是可以承担飞行平台试验任务，可以把涡桨六c换下来，装上涡桨十发动机进行测试。

    涡桨十c发动机总师刘明下达了试车
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