把合资品牌打败，才是大鹏汽车最高的目标。这也应该成为全体自主品牌的目标，那就是在中国汽车市场上，中国自主品牌一定要成为主流，占据大半部分的江山。

    现在自主品牌发展遇到了一个瓶颈，向上突破的瓶劲，只有大鹏汽车和中航汽车初步实现了向上突破的目标，可是其他自主品牌还遥遥无期，所以拉他们一把，这也是林鹏和宋雨晴，还有林东，都有的想法。

    这就好比一个村子里的村民，某家致富了，那肯定要带领大家一起致富，否则那就叫为富不仁。

    羊城车展还在继续，大鹏汽车和中航汽车新车发布，引起的轰动不小，新车还没有上市，每天新增的订单都非常多，仅仅几天时间，领派310就收获了三千多辆的订单，lp7也有了一千多台的订单。

    中航汽车的豪华中型轿车飞天f550也收到了五百多台的订单。

    而在网络汽车媒体，一些测评的视频也开始放出来了，这些测评视频都是花了钱请汽车媒体做的。

    影响力最大的当然还是汽车之家网站，在汽车之家网站，还没有上市的领派310和lp7以及中航汽车f550的论坛里面就已经非常热闹了。

    “哇，领派31
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