力达到二十五吨，并且燃油经济性非常的好，可以用于大型运输机！”

    林鹏心想，什么时候巴希也想搞大运了？巴希倒是有一款名为kc390的中型运输机，这款运输机采用的是涡扇发动机为动力，双发，最大起飞重量八十吨，与运九基本上相当。

    但是运载能力却不足，最大载重只有二十三吨，比运八高一些，比运九低一点。

    kc390货舱截面接近伊尔-76的3.45米x3.4米，因此适装性还是很不错的，只是载重量偏小，而且发动机用的是两台v2500-e5涡扇发动机，单发最大推力14吨。

    只是巴希的这款中型双发涡扇运输机，目前还没有对外公布，但是林鹏却知道这几个巴希工业代表团的人，一定是想用上二十五吨推力的涡扇二五b，这样的话，他们的kc390就能从中型运输机一跃成为大型运输机了。

    v2500-e5涡扇发动机是普惠公司的产品，曾经是麦道90客机的动力，而这样一款民航客机用的涡扇发动机，肯定是没有专门为大型运输机研制的涡扇二五b发动机来得好了。

    不止是最大推力相差很多，更重要的是军用运输机用的发动机，与客机用的发动机，在设计和性能方面有
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