这是一个非常难得的机会，可以说在suv市场上，自主品牌已经把合资品牌彻底的压下去了。

    合资品牌suv销量好一点的也就是大众途观了，不过这款车销量也受到大鹏汽车和中航汽车中高端suv的压制，所以在上半年平均月销量也仅有六千辆左右，与售价区间相近的大鹏汽车的lx3和中航汽车fx5销量相比也多不到哪儿去。

    在今年推出的suv车型确实一下子多了不少，特别是自主品牌，比如纳智捷大7，东风景逸suv，比亚弟新款s6，传奇gs5，华太圣大飞，保力格，甚至金杯都指出了一款智尚suv，吉力汽车推出了全球鹰gx军的全球鹰无人机，估计吉力汽车老板也是希望这款suv能够像全球鹰无人机一样站在行业巅峰吧。

    除此之外还有奇瑞的新瑞虎，瑞琪x1，荣威的w5，长鞍cs35以及长骋的四大系列suv车型。

    只不过这么多的车型，能够月销上万的并不多，有一些也是靠低价来获得高销量，其实并不可取。

    在大鹏汽车和中航汽车几款热销suv的影响之下，整个suv的市场份额也扩大了不少，在林鹏前世的时候，2012年上半年，suv的市场份额只有百分之十左右，而现在则是达
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