还在荣富搞通用航空产业，到时候荣富就会成为一个航空城，汽车城，双料的！

    其实林鹏现在想想也是很激动，能够帮助家乡发展起来，重现几十年前的辉煌，这是一件非常有意义的事情。

    对中航汽车和大鹏汽车来说，这两个二十万辆整车项目的建成，将会大大改善目前产能不足的局面。

    要知道在今年上半年，大鹏汽车销售整车已经达到了二十六万辆，而中航汽车达到了二十八万辆！上半年还是淡季，到了下半年的旺季，那就更加需要产能了，好在大鹏汽车荣富汽车生产基地，预计在八月份中旬就将全面投产了。

    到时候大鹏汽车的产能问题能够得到一定的缓解，当然那也是短期的，随着销量的继续上涨，产能还需要扩张才行，所以宋雨晴现在也在与杭城那边进行深入的谈判，争取早日再建成一个二十万辆整车制造基地。

    中航汽车这边打算用更快的方式来完成产能的扩张，那就是直接收购。

    从上半年的销量来看，大鹏汽车和中航汽车只要产能足够的话，全年完成六十万辆的销量轻轻松松，甚至达到六十五万辆以上也问题不大，现在愁的不是销量而是产能。

    在车型的布局上，大鹏汽车和中航汽车都
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