可以在设计方面去解决，南所采用的联翼布局就是一个非常规的技术路线，这样的设计对机翼材料和制造工艺的要求就降低了不少。

    另外一种技术路线就是北所的神雕无人机采用的双体布局，它是由两个机身连接起来的，在两个机身中间还有一段机翼，这样分到两边的机翼长度就变小了，因此制造起来也没有那么难了。

    而且双机身还有一个好处就是可以携带更多的设备和燃油，这样航程和任务载荷也提高了。

    当然，至于哪种布局更好，也没有定论。不过林鹏倒是知道，在他前世的时候，北所的神雕无人机似乎并没有获得订单，应该是败给了南所的翔龙无人机。

    神雕无人机的命运和骨头鹰战斗机一样，甚至还要悲惨一些，只生产了一架原型机，就没有下文了。而翔龙无人机则是大放异彩，这大概是因为联翼布局的优势更为明显，而双体布局还是有本身的缺陷。

    比如说双体布局因为气动的原因，飞行当中也极易被气流影响，变得非常不平稳，还有在降落的时候，一旦不平衡会有可能造成事故，比如折断中间联接的机翼。

    所以双体飞机虽然早在二战时期就有应用了，但是却难以大行其道。

    最出名的当
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