，在场的人怎么会不激动万分呢！

    当然林鹏还是有那么一点担心的，毕竟这是中国航空人首次设计研制这么大的发动机，会不会出现什么问题谁也不知道，尽管他已经绑定了这台涡扇发动机，可以比测试设备更直观更深入的观察到这台发动机内部的情况，包括等会儿试车的情况。

    未来长江三千系列涡扇发动机的应用前景也是相当的广泛，除了c929宽体客机标配这款发动机以外，它还可以作为将来更大的c939宽体客机的动力，当然那时候就要增大推力了，又或者是采用四发布局。

    c929宽体客机，未来至少要生产两千架以上，而就算三分之一用国产发动机，那么长江三千就至少要生产两千多台，因为每一架c929宽体客机还要有备份发动机。

    再加上改成军用飞机的c929宽体客机，那么长江三千至少生产三千台是没有问题的，这样形成了产量规模，成本就能得到控制，产量越高成本越低。

    三千台长江三千发动机，带来的产值至少是五千亿！这是一个非常可观的数字。

    而且这么大的一个产业带动的上游产业发展，可就不止几千亿而是上万亿了。

    除了长江三千以外，还有为arj21
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