在商用飞机的设计和制造当中，我们是全球第一个！”

    3d打印的飞机，你敢坐吗？如果是外行，一定会有这样的怀疑，不过在场的都是业内专家，自然清楚3d打印的飞机结构件，不但不用担心它的性能问题，而且将来还会应用得更多。

    这就是c929宽体客机，研制速度并没有落后于a350多少的原因之一，因为光是在重要零部件的制造方面，中国航空工业就领先了很多，3d打印确实可以节省很多时间。

    当然现在只是少量的3d打印飞机零部件，要突破3d打印飞机零部件的批量制造，还需要时间去突破，攻关。

    领导笑道：“非常好，你们敢于大胆的应用3d打印技术，值得肯定。也为咱们国家节省了不少的外汇，还加快了研制速度，提高了c929宽体客机的国产化率，我为你们点赞！”

    吴荣光连忙道：“感谢领导，我认为金属3d打印技术，为钛合金零部件的加工提供了新的技术途径，我们今后应该要加大这方面的技术应用，这应该是我们中国航空工业实现弯道超车的一个技术方向。”

    其实之所以应用3d打印技术，有一个很重要的原因，那就是推动3d打印产业的大发展，现在就连轰20这样的
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